材料汽车线束对材料的要求也非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉，执行元件相当于运动，扬州线束，那么线束就是神经和血管了。

电线电缆导体的标称截面积：是指产品标准中的量值并经常用于表格之中，标称值引申出的量值通常须在规定公差下通过测量进行检验.

标称截面积只是用来表述电线电缆的规格，线束公司，仅仅是规格的代号或名称，方便生产管理和文件上的表示.

电缆导体的实际截面积：是指导体的实际截面积，也就是大家用千分尺测量出的数值.

对于线束电缆生产的厂商来说，某标称截面的导体截面究竟设计多大才能满足标准要求，指此标称截面下的设计截面(电气截面)要满足标准要求，线束加工，即直流电阻是否满足标准要求.

线束利用度指负载源组中任一个负载源所能使用的服务设备的数量。在部分利用度线束中，任一个负载源，都不可能使用线束的全部容量，而只使用其中的一部分设备。用K表示线束利用度，V表示线束容量，则有V≥K。当V=K时，线束为全利用度，利用度K的大小是受接线装置的结构制约的。二、线束利用率

指线束的使用效率。它在数值于平均每线上的完成话务量强度。用η表示线束利用率

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