普通家用电线是铜质单蕊电线，扬州欧标线束，有一定硬度。
而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚）内，柔软而不容易折断。
由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。
制造汽车线束的体系大致分两类：1.以欧美国家划分，欧标线束品牌，包括中国：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。
这只是指一般汽车而言，欧标线束规格，关键要看负载的电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。
排列在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。
电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，欧标线束哪家好，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。
在包扎材料的选择上通常有胶带、波纹管、PVC管等。
研究线束的工作特性。
关键问题是求解线束的状态概率分布。
线束的基本数学模型是增消过程，它假设：①在非常小的△t时间内，线束只能由当前状态转移到相邻状态或不发生状态变化。
例如，线束中的呼叫数可看作是线束的状态。
如果有n个呼叫，则当前状态为En。
其相邻状态则为En-1或En 1。
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