汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，您只需要花几分钟阅读，欧标线束厂家，就能大致了解。在汽车线束二维产品图纸出来以后，欧标线束厂商，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。


-线路接触不良，故障多发生在插接器内。当故障出现时，会引起电气设备不能正常工作。判断时，接通该电气设备电源，碰触或拉动该电气设备的有关插接器，当碰触某个插接器时，该电气设备的工作忽正常，忽不正常，表明该插接器有故障。线束的标准主要通过计算它的压接率，压接率的计算需要通过专门的仪器，由仪器厂研发的线束截面标准检测仪，是专门用于检测线束压接是否合格的的检测仪。

线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断-电线束受到外部挤压、冲击，引起电线束内电线绝缘层损坏，导致电线之间的短路。图4 线束判断时，可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器，用电表或试灯检测线路的短路之处。-导线断路故障，欧标线束报价，除明显的断裂现象外，常见故障多发生在导线与导线端子之间。有的导线断路后，外绝缘层与导线端子完好，但导线内芯线与导线端子已断路。判断时，欧标线束，可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验，在拉力试验过程中，如导线绝缘层逐渐变细时，可确认该导线已断路。


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